gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-07 03:45:47
dan mijn vraag over het onderwerp:
is dit matje makkelijk te vervangen?
Bij mij brand het namelijk ook, maar ik heb nog een set stoelen waarbij het lampje niet brande, dus kan ik ze omwisselen(als het makkelijk is)???
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-07 03:45:47
Ik heb hier ook last van maar geloof niet dat het door het matje in mijn stoel komt. Het is bij mij begonnen na het demonteren en weer terugplaatsen van mijn stuurwiel. Je kan volgens mij dus niet stellen dat het altijd die sensor is.
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-07 03:45:47
Als je even de moeite had genomen om de zoek functie te gebruiken had je het antwoord al geweten, deze vraag is al zo vaak gesteld.
Het matje met de sensor in 1 van de voorstoelen is defect .
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-07 03:45:47
Mooi om te zien hoe goed deze techniek in de praktijk werkt als het echt gevaarlijk wordt, iets wat de meesten gelukkig nooit zelf zullen ervaren. Anderzijds is het dan weer heel leuk om deze techniek lekker uit te schakelen op een ondergesneeuwd parkeerterrein en es effe lekker te driften en stoeien als een puber. ;-)
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-07 03:45:47
Hier is wel een leuk filmpje van Fifth gear over de verschillende elektronische hulpmiddelen en hoe zij je helpen.
http://www.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc
Vooral het ESP verhaal op het eind is wel interessant.
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-07 03:45:47
Altijd bij elektrische storing beginnen te zoeken naar de simpelste oorzaak, eerst de zekering, dan vervuiling van sensor (kan met al die rotzooi op de weg nu), dan defect sensor/module (uitlezen), enz.
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-07 03:45:47
Hoi,
Bij mij staat nu na eerst een paar keer knipperen vanmorgen het ASC lampje continu aan. Ook na uitschakelen opnieuw starten van de auto. Ik krijg het lampje niet meer uit. Ook niet met de ASC knop op mijn dashboard. Iemand een idee?
BMW E39 540i
mvg,
Cas
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-06 05:22:31
Wie kan mij vertellen of ik zo een cd wisselaar kan plaatsen in mijn 330 e90 bj 2005 ik heb een origineel navigatie met een frontlader 1voor de navigatie en 1 voor de cd speler en ligt de bedrading ook al in de auto en zo ja waar.
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-06 05:22:31
Hallo lezers,
Ik schrijf dit bericht voor mijn vader. Hij is in het bezit van een E46 316i uit 1999. De auto heeft onderhand 235000 km gereden. Sinds september heeft hij al meerdere keren deze storing gehad. Er zijn al enkele zaken vervangen, de nokkenas sensor (weet deze niet zeker maar het was wel een sensor en het was vrij snel gebeurt), en de lambdasonde is ook reeds vervangen. Nu is onlangs wederom het lampje gaan branden. Bij de dealer hebben ze de storing eruit gehaald en zeiden ze dat ze niets kond...
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-06 05:22:31
nogmaals, dat type sleutel kun je niet open maken , wat Rob zegt kun je idd eerst even proberen, mocht ie dan nog niet werken dat is ie waarschijnlijk stuk .
nieuwe kost 160 pleuro.
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-06 05:22:31
Bedankt voor de vele reactie ik ga het proberen en laat het dan nog wel even weten!!! ps ik zou echt niet weten welke sleutel het is maar in iedergeval geen ledjes maar een zwarte knop boven voor te openen en een bmw embleem knop in het midden om te sluiten en een knop onder voor de kofferbak!!!
typ in op google bmw sleutel type 2000 die lijkt erop!
mvg
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-06 05:22:31
Is zelf te doen met deze tester:
http://www.tooltopper.nl/product_info.php/products_id/16116
Zie eerdere topic hierover: http://bmw.prikpagina.nl/read.php?f=376&i=146764&t=146751
Ik snap nog steeds niet waarom je perse zo'n set nodig hebt en niet op een geimproviseerde wijze het retourdebiet kan meten.
Groeten Rob
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-06 05:22:31
Hallo Ruud,
Allereerst, klasse dat je je nog steeds super inzet voor ons bmw liefhebbers, wat je een andere post al melde is kennis en kunde en vooral deze ook toe willen passen echt niet bij elke garage te vinden.
Maar goed, vandaag weer aan de slag gegaan met mijn 530d, ik heb het storingsgeheugen uitgelezen met een autodiagnos computer, drie meldingen, voorgloeisysteem, maar dit komt vaker voor. EGR, klopt, heb ik dicht. En 1613, regeling stationaire loop. Het kan dus denk ik ook niet anders dat een va...
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-06 05:22:30
Vandaag OBD uitgelezen, geen storingen, maandag ga ik uitgebreid uitlezen, ook brandstofdrukken. Ik vermoed dat de tweede brandstofpomp onder de bestuurdersstoel defect is. Ik meld mijn bevindingen.
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-06 05:22:30
Vaak helpt het om ASC uit te schakelen als je bijv. vastzit in de sneeuw.
Met ASC aan blijf je in de prut.
Toen het een paar jaar geleden flink had gesneeuw had ik grote moeite om uit geul van de hemelwaterafvoer/riolering te komen.
Dan komen de voorwiel aangedreeven auto's toch eerder weg.
Maar toch, achterwielaandrijving blijft een feest.
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-06 05:22:30
oke bedankt! heb helaas/gelukkig niet stevig hoeven remmen want het was geen pretje vanmorgen op de binnenwegen.
tijdens het wegrijden vanavond van de parkeerplaats ( in de achteruit) had ik de grootste moeite om uit de sneeuw te komen.
is het raadzaam om de asc dan juist uit te schakelen?
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-06 05:22:30
Ja, dat is normaal, dat is namelijk je anti-slip systeem dat doorslippen bij gasgeven juist voorkomt. Knipperen geeft aan dat het systeem even ingrijpt.
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-06 05:22:30
Dat het lampje knippert is volstrekt normaal. Dit betekent dat de achterwielen dreigen door te slippen en wordt de aandrijfkracht op de wielen verminderd. Waarschijnlijk heb je ook gemerkt dat het ABS ingrijpt als je stevig remt op een gladde weg ;-)
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-06 05:22:29
Hallo ,
de beste wensen voor 2009!
vandaag voor het eerst met mijn 316 e46 van 1999 door de sneeuw in limburg geploeterd.
Het gele lampje van de acs knipperde af en toe bij het gladde wegdek.
Mijn vraag is : is dit normaal?
alvast bedankt
grtz
IC
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-05 06:30:48
Nog even een correctie:
Er zit een verenpakket in het dubbelmassavliegwiel.
het dubbelmassavliegwiel heeft als functie : motortrillingen dempen. De demper is aan slijtage onderhevig.
Er onstaat radiale en axiale speling. Dit kan je dus meten.
Het is een erg belangrijk onderdeel ! krijgt nog veel te weinig aandacht.
grt Marc
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-05 06:30:48
hoi Paulus,
hoeveel km heeft de auto gedraaid?
advies:
vervang koppelingslaat + drukgroep + druklager + priseaslager + kunstof paddestoel.
Aandachtspunten:
- er is en modificatie van BMW indien kopp.plaat +drukgroep vernieuwd wordt er tevens de bedieningsgaffel vernieuwd moet worden (ik weet niet of dat voor jouw auto geld). heeft te make met gewijzigde maatvoeringen
- je auto heeft een dubbelmassavliegwiel. moet gecontroleerd worden. is tegenwoordig ook een slijtagedeel. zit een veenpakket in dat slij...
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-05 06:30:48
mijn 320d moet de koppeling plaat vervangen worden ,wat moet er vervangen worden!!!! de plaat ,drukgroep druklager evt kering wat is jullie advies en moet het een orginele van bmw worden of is imitatie ook goed.!
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-05 06:30:48
Als een sleutel het niet meer doet kan het zijn dat die is ontladen, daarom moet je regelmatig (maandelijks) van sleutel wisselen, ze worden namelijk opgeladen als ze in het contactslot zitten. Gebruik de sleutel die niet meer werkt een tijdje zodat deze weer wordt opgeladen, dan zal de sleutel nog steeds niet werken want deze moet eerst weer worden geinitialiseerd. Overigens moeten BEIDE sleutels dan worden geinitialiseerd. Hoe te initialiseren zie eerdere topics:
bmw.prikpagina.nl/read.php?f=376&i=145468&...
gerelateerde items | rss feed | toevoegen | e-mail nieuwsalarm | | 2009-01-05 06:30:48
Het is gewoon zo'n oude sleutel niet inklapbaar etc (volgens mij ooit bij besteld en niet orgineel BMW) drie knopjes met het logo knopje doe je hem op slot!sander 528I e39 1998 br40034 schreef:
>
> in deze sleutel zit toch een oplaadbare batterij?
>
> het is niet de sleutel met de 3 knopjes en het ledje maar die
> nieuwere ?
